Dienstplan fertig.
Fahrer informiert.
Feierabend.
OMNI Verkehr ist die All-in-One-Software für kleine und mittlere Busbetriebe: Dienstplanung, Disposition, Fahrer-App, Werkstatt und Abrechnung in einem System. Statt Excel, Zettel und WhatsApp-Gruppe. Und die Lenk- und Ruhezeiten laufen automatisch mit.
Dienste in Minuten statt Abenden. Aus Fahrplänen und Umläufen baut OMNI Verkehr fertige Dienste — auf Knopfdruck, mit KI-Unterstützung.
Lenkzeiten laufen automatisch mit. Verkehrsartübergreifende Prüfung nach EU-VO 561/2006, FPersV und ArbZG — sie warnt dich früh, bevor es teuer wird.
Fahrer, die wissen, was läuft. Dienstplan, Änderungen und Infos landen in der Fahrer-App — nicht in der WhatsApp-Gruppe.
Kostenlos & unverbindlich!
Kennst du das?
Die meisten Busbetriebe organisieren ihren Betrieb mit einem Flickenteppich aus Werkzeugen. Nicht, weil sie es nicht besser wüssten — sondern weil bisher nichts dabei war, das einfach genug ist, um wirklich benutzt zu werden.
Der Dienstplan liegt in Excel
Jede Änderung von Hand. Und keiner weiß mit Sicherheit, welche Version die aktuelle ist – und nach der 3. Änderung über WhatsApp weiß auch der Fahrer nicht mehr, was er fahren soll.
Urlaubsanträge auf Zetteln
Der Zettel verschwindet im Zettel-Chaos, auf dem Schreibtisch, und beim Einteilen steht der Fahrer im Dienstplan, obwohl er eigentlich Urlaub hat.
Fahrerinfos in der WhatsApp-Gruppe
Umleitungen und Betriebsanweisungen versinken zwischen Urlaubsgrüßen und lustigen Videos — im entscheidenden Moment findet der Fahrer die Umleitung nicht.
Mängelmeldungen per WhatsApp
Gemeldet per WhatsApp – im Chatverlauf, zwischen Dienstplanänderungen und Fragen. Jeder Fahrer meldet denselben Mangel und am Ende hast du zehn Meldungen für einen Mangel.
Angebote in Warteschleife
Die Anfrage kommt per Mail, der Disponent prüft die Verfügbarkeit und das Büro wartet auf die Rückmeldung. Die Angebotserstellung kostet daruch wertvolle Zeit.
Stundenzettel am Monatsende
Die Fahrer tragen aus dem Gedächtnis ihre Stunden ein, du kontrollierst anhand des Dienstplans und weißt selbst nicht mehr, welche Version am Ende galt.
Dir fehlt kein weiteres Werkzeug. Dir fehlt die gemeinsame Grundlage, auf der alles zusammenläuft.
Jedes einzelne Werkzeug funktioniert für sich. Das Problem entsteht dazwischen — und es kostet dich jeden Tag Zeit, Nerven und manchmal einen ganzen Dienst.
Keiner sieht, was der andere gemacht hat
Ohne zentralen Informationspunkt weiß jeder nur, was er selbst bearbeitet. Das Ergebnis: derselbe Fahrer doppelt verplant, ein Dienst bleibt unbesetzt, ein Urlaubsantrag verschwindet. Und wenn im Büro jemand ausfällt, kann niemand nahtlos übernehmen.
Die Programme, die das könnten, sind zu kompliziert
Überladene Software mit steiler Lernkurve wird gar nicht erst eingeführt — oder nach drei Wochen wieder beiseitegelegt. Nicht der Funktionsumfang entscheidet, sondern ob dein Team damit arbeiten kann.
Das Fahrpersonal ist schlecht informiert
Dienste, Änderungen, Umleitungen und Sperrungen laufen über eine Chatgruppe. Wichtiges geht im Verlauf unter und ist später nicht mehr auffindbar. Das kostet Rückfragen, Verspätungen und im schlimmsten Fall einen Ausfall.
Stell dir stattdessen vor …
… du machst morgens den Rechner an und der Betrieb erklärt sich von selbst. Ein System, ein Stand, alle sind informiert.
Ein System, ein Stand. Ob zwei oder fünf Leute im Büro — alle arbeiten gleichzeitig auf denselben, aktuellen Daten. Die Änderungschronik zeigt lückenlos, wer wann was gemacht hat.
Der Dienstplan entsteht auf Knopfdruck. Fahrten und Umläufe rein, fertige Dienste raus — mit Pausen, Kennzahlen und Hinweis auf nicht abgedeckte Fahrten.
Jeder Fahrer sieht seinen Dienst auf dem Handy. Und meldet sich rechtzeitig vor Beginn zum Dienst an — du siehst sofort, wer angetreten ist. Kein Bangen mehr am frühen Morgen.
Umleitungen, Dienstanweisungen und Fahrpläne liegen an einer Stelle. Dauerhaft auffindbar in der App statt verstreut im Chatverlauf.
Mängel gehen mit Foto direkt in die Werkstatt. Digitales Wagenbuch statt Zettel im Handschuhfach — inklusive Prüfterminen für HU, SP und TÜV.
Reiseanfragen laufen als ein Vorgang durch. Anfrage über ein Online-Formular → Angebot → Fahrauftrag → E-Rechnung. Verknüpft und nachvollziehbar.
Der Stundenzettel entsteht von selbst. Aus der Einteilung, mit Zuschlägen und Spesen. Monatsabrechnung in Minuten statt in Abenden.
Übersichtlich, einfach, intuitiv. Auch für Omnibus-Unternehmer, die lieber an Bussen schrauben, als vor dem PC zu sitzen. Zum Einstieg bekommst du natürlich eine Schulung.
Gebaut für den Mischverkehr. Und für Leute, die eigentlich lieber an Bussen schrauben statt vor dem PC zu sitzen.
Die meisten Alternativen kommen entweder aus dem reinen Linienbereich oder aus dem reinen Reisebus-Geschäft. OMNI Verkehr deckt beides in einem System ab — und bleibt trotzdem bedienbar.
Linie und Reise in einem System
Linien-Dienste und Fahraufträge im Gelegenheitsverkehr laufen im gleichen System. Überschneidungen zwischen beiden Verkehrsarten sowie Lenk- & Ruhezeiten prüft OMNI Verkehr automatisch.
Konsequent einfach
Das Programm folgt dem Arbeitsablauf, nicht einem Datenbankschema. Wer den Betrieb kennt, findet sich zurecht — auch ohne IT-Vorwissen. Genau das entscheidet, ob eine Software wirklich benutzt wird.
Für's Büroteam mitgedacht
Mehrplatzbetrieb, verschiedene Rollen und eine lückenlose Änderungschronik. Jeder sieht, was der andere gemacht hat — Vertretung bei Urlaub oder Krankheit ist keine Übergabe-Aktion mehr.
Was dir das im Alltag bringt
Weniger Büroarbeit am Abend
Die Abrechnung folgt aus der Disposition, statt separat zu entstehen.
Kopf frei bei der Disposition
OMNI Verkehr denkt unterstützend mit & warnt dich schon bei der Planung, wenn ein Dienst nicht passt.
Ruhe am frühen Morgen
Die Anwesenheits-Ampel zeigt, wer angetreten ist und bei wem es knapp wird. Ausreichend Zeit, um Ersatz zu organisieren.
Weniger Rückfragen
Fahrer sehen Dienst, Dienstkarte, Stundenzettel und Infos selbst in der App.
Modular statt Einheitsprodukt
Du buchst nur die Module, die du brauchst — und kannst jederzeit erweitern.
Ich habe die Disposition mit Zetteln kennengelernt.
Liniendienste in Excel, Reise-Anfragen im Mail-Postfach, Fahraufträge auf Papier über den ganzen Fußboden verteilt und Urlaubsanträge auf Zetteln, die beim nächsten Windstoß verschwinden. Ungefähr so habe ich die Disposition im Omnibus-Betrieb kennengelernt.
Viele Insellösungen, analog wie digital, aber kein zusammenhängendes System. Informationen hingen an Personen statt an Vorgängen. Informationen für das Fahrpersonal lagen verstreut in WhatsApp-Chats und am Ende gingen wichtige Informationen einfach unter.
"Der Wille zur Digitalisierung war da. Es fehlte nur ein Programm, das einfach genug ist, um wirklich benutzt zu werden."
Nach 1,5 Jahren im privaten Busunternehmen (Fahrdienst und Büro), inzwischen knapp 2,5 Jahren im kommunalen Verkehrsunternehmen und der Qualifizierung zum Verkehrsmeister habe ich angefangen, es selbst zu bauen: OMNI Verkehr vereint die Vorteile des Privatbetriebs mit denen des kommunalen Unternehmens — zugeschnitten auf den Mischverkehr.
Einfach zu bedienen, modular, an deinen Betrieb anpassbar. Entwickelt von jemandem, der noch immer selbst im Verkehrsbetrieb steht.
Was andere Omnibus-Betriebe sagen
Ganz offen: OMNI Verkehr startet gerade mit den ersten Betrieben. Deren Stimmen stehen hier, sobald sie ein paar Monate damit gearbeitet haben — nicht vorher.
„Hier kommt später ein Zitat zur Dienstplanung — z. B. wie viel Zeit die automatische Dienstbildung im Monat spart."
„Hier kommt später ein Zitat zur Fahrer-App — z. B. wie das Fahrpersonal auf den Umstieg von WhatsApp reagiert hat."
„Hier kommt später ein Zitat zur Einführung — z. B. wie schnell das Büroteam ohne IT-Vorwissen damit gearbeitet hat."
Häufige Fragen zu OMNI Verkehr
Mein Team ist nicht technikaffin. Klappt das trotzdem?
Prüft OMNI Verkehr die Lenk- und Ruhezeiten rechtssicher?
Brauchen meine Fahrer ein Diensthandy?
Wie läuft die Einführung ab?
Wo liegen meine Daten?
Starte jetzt in den digitalen Betrieb
Trag dich ein und wir telefonieren kurz. Danach siehst du OMNI Verkehr live am Bildschirm oder direkt bei dir vor Ort.
Kein Verkaufsgespräch
Erst ein kurzes Telefonat: Was fährst du, wie plant ihr heute, wo drückt es? Wenn OMNI Verkehr nicht passt, sage ich dir das.
Live-Demo an deinem Betrieb
Wir gehen gemeinsam durch Disposition, Fahrer-App und Abrechnung — mit deinen Verkehrsarten als Beispiel.
Du entscheidest danach in Ruhe
Modular, pro Betrieb, mit drei Arbeitsplätzen. Und in den ersten drei Monaten kannst du jederzeit stornieren.
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